De top 5 meest voorkomende redenen van vluchtvertraging
Het is weer vakantietijd! Nu de vakantiekriebels beginnen en menig Nederlander zich voorbereidt op een heerlijke zonvakantie, neemt ook de drukte op Schiphol weer toe. Helemaal nu onze grootste luchthaven niet op volledige capaciteit draait, ontstaan er lange wachtrijen bij het inchecken en voor de douane. Vanwege de drukte is de kans op vertraging ook een stuk groter.
Vertragingen zijn nooit leuk, vergeet daarom niet je rechten als passagier te checken (Foto: EUclaim)
Er zijn dit jaar al enkele dagen geweest waarop passagiers hun vlucht hebben gemist door de drukte op de luchthaven. Op tijd aanwezig zijn is dus belangrijk! EUclaim vertelt je graag meer over de meest voorkomende redenen van vluchtvertraging en wat jouw rechten als passagier zijn.
1. Slechte weersomstandigheden
Het weer gooit helaas vaak roet in het eten als het om het vliegverkeer gaat. Ruim 40 procent van alle vluchtvertragingen ontstaat door slecht weer. Hierbij moet je denken aan storm, sneeuw, mist en onweer.
Dit was bijvoorbeeld te merken tijdens de zomervakanties van 2014 en 2015. In beide jaren ontstonden er vliegproblemen door een flinke storm. Als je vlucht vertraagd is vanwege slecht weer, dan is dit een buitengewone omstandigheid. Je hebt dan geen recht op vergoeding voor het geleden tijdsverlies omdat de luchtvaartmaatschappij niet verantwoordelijk is voor de ontstane problemen.
2. Een technisch mankement
Een andere reden waarom vluchten vaak vertraging oplopen is een technisch mankement. Dan gaat het vaak om defecten aan het vliegtuig die reparatie vereisen. Passagiers hebben in dit soort gevallen recht op een vergoeding omdat onderhoud van het vliegtuig onder de verantwoordelijkheid van de betreffende airline valt. Ongeveer 30 procent van alle vertragingen van meer dan drie uur ontstaat door technische mankementen. Een voorbeeld is de recente computerstoring van 27 mei bij British Airways. Hierbij werden ruim 75 duizend passagiers gedupeerd door lang vertraagde en geannuleerde vluchten. Deze passagiers hebben allemaal recht op een vergoeding.
Aan moeder natuur kan je weinig doen (Foto: EUclaim)
3. Beperkingen van de luchtverkeersleiding
Wanneer een vlucht vertraging oploopt vanwege beperkingen van de luchtverkeersleiding (ATC) kun je denken aan bijvoorbeeld een te druk luchtruim of stakingen van de luchtverkeersleiding. Ruim 10 procent van de vertragingen ontstaat door ATC beperkingen. Zeker stakingen komen regelmatig voor in Europa. De Franse luchtverkeersleiding spant de kroon: elke zomer wordt is het meerdere keren raak.
Wanneer de luchtverkeersleiding staakt kan er niet gevlogen worden van en naar een bepaald vliegveld of binnen een bepaald luchtruim. Dit is een buitengewone omstandigheid, omdat de luchtvaartmaatschappijen hier niets aan kunnen doen. Je hebt op dat moment geen recht op een vergoeding. Wanneer de Fransen staken wordt vaak niet alleen het bestemmingsverkeer gehinderd, maar ook overvliegend verkeer. Dit heeft een groot effect op de vluchten van Noord- naar Zuid-Europa. Vorig jaar werden al ruim 21 duizend Nederlandse passagiers de dupe van een Franse ATC staking
4. Personeelsstakingen en personeelsproblemen
De Lufthansa pilotenstaking van eind november vorig jaar, de pilotenstaking van easyJet in augustus 2016 en de Air France pilotenstaking eind juli 2016 zijn allemaal voorbeelden van personeelsstakingen. In deze situatie hebben Nederlandse passagiers recht op een vergoeding. Dit zijn namelijk stakingen van het eigen personeel. Ongeveer vijf procent van alle annuleringen en vertragingen van meer dan drie uur ontstaan vanwege dit soort stakingen of andere personeelsproblemen.
5. Andere redenen
15 procent van de vertragingen ontstaat door andere onvoorziene omstandigheden. Voorbeelden hiervan zijn medische noodlandingen of wanneer het vliegveld landingsbanen moet sluiten waardoor er minder of geen vliegtuigen kunnen landen en opstijgen. In deze gevallen heb je als passagier geen recht op een vergoeding.
Áltijd recht op verzorging bij lange vertragingen
Bij EUclaim kun je in het geval van een vluchtvertraging of annulering eenvoudig checken of je recht hebt op een vergoeding voor het tijdsverlies. Mocht je vanwege een ‘buitengewone omstandigheid’ zoals slecht weer geen recht hebben op een vergoeding, dan is de vliegtuigmaatschappij wel altijd verplicht om voor je te zorgen. Vanaf 2 uur vertraging heb je al recht op drinken, eten en wanneer de vertraging heel lang wordt zelfs op een hotelovernachting.
Jan Wondergem
Onze vlucht KL1603 naar Rome werd door KLM geannuleerd vanwege ATC restricties, was de uitleg van KLM in tweede instantie, nadat wij om compensatie hadden gevraagd. Op de dag van de annulering meldde KLM als reden: ‘door maatregelen van de locale overheid of de verkeersleiding. We hebben daardoor de inscheping voor een 8 daagde cruise gemist. Het vermoeden bestaat dat KLM brandstof wilde besparen en daarom deze en meer vluchten op die datum naar Italië heeft geannuleerd. Vraag: hebben wij na de afwijzing op ons verzoek toch recht op compensatie en zo ja, kunnen wij de beslissing van KLM dan aanvechten?
Vellah Bogle
Hi Jan,
Wat een ontzettend nare start van de vakantie. Het mispassen van een cruise door een geannuleerde vlucht is een horrorscenario.
Volgens de Europese wetgeving (Verordening 261/2004) heb je bij een annulering helaas niet altijd recht op financiële compensatie. Als er sprake is van buitengewone omstandigheden (situaties van overmacht waar de maatschappij geen invloed op heeft) vervalt die verplichting. Restricties van de luchtverkeersleiding (ATC) of maatregelen van de lokale overheid vallen hier nagenoeg altijd onder. Toch hoef je de afwijzing van KLM niet zomaar te accepteren. Je kunt de beslissing zeker aanvechten, en wel om de volgende redenen:
- Bewijslast ligt bij KLM: de luchtvaartmaatschappij mag niet volstaan met een simpele claim van overmacht. Ze moeten zwart-op-wit kunnen bewijzen dat ATC-restricties op die specifieke dag direct en onvermijdelijk de reden waren voor júíst jouw annulering.
- Onderzoek de echte reden: als je vermoedt dat er commerciële motieven meespeelden (zoals het samenvoegen van halflege vluchten om brandstof te besparen), loont het om dit te controleren. Via websites als EUclaim of Vlucht-vertraagd.nl kun je de exacte vluchtgegevens en het actuele vliegverkeer van die dag (laten) checken om te zien of andere maatschappijen wél vlogen.
Let op: de wet dekt helaas geen gevolgschade zoals de gemiste cruise. Hiervoor ben je aangewezen op je reisverzekering, al hangt de dekking daar sterk af van de polisvoorwaarden.
Wat kun je nu doen? Als je de puf hebt om zelf de strijd aan te gaan, kun je een formele klacht indienen bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die in Nederland toeziet op de naleving van passagiersrechten. Vind je dat te veel juridisch getouwtrek? Dan kun je de claim neerleggen bij een gespecialiseerd no-cure-no-pay-claimbureau. Zij spitten de data uit en starten, indien nodig, een rechtszaak namens jou. Ik hoop dat dit je verder helpt!