In een van mijn vorige posts had ik het over de vrijheid van motorrijden in Birma en dat je daardoor gemakkelijk buiten de gebaande paden kunt treden.
Maar ik snap drommels goed dat motorrijden niet voor iedereen weggelegd is.

Wat wel voor iedereen weggelegd is, is het vervoer per rails.
En als je dan buiten de gebaande paden wilt treden, dan natuurlijk het vervoer in de Ordinary Class, de laagste klasse.
Oftewel tussen de locals en al hun waar.

We hebben de afgelopen weken 2 treinreizen gemaakt in de 2e klasse, waarvan de langste ongeveer 8 uur duurde.
Ja, je krijgt een zere kont van die harde mahonie houten bankjes, maar we hebben de tijd van ons leven gehad.
Alhoewel we geen woord Birmees spreken hebben we ons kostelijk vermaakt met onze lokale reisgenoten.
Met handen en voeten kom je een eind.

Zoals gezegd, het is geen luxe rit.
Het spoor in Birma is een smal-spoor, dus voor het goedkope treinticket krijg je er een roller-coaster ride voor niks bij. De trein wiebelt alle kanten op.
Ga ook niet liggen zeiken dat de trein 5 minuten te laat is, want ze lachen je vierkant uit.
Treinen kunnen hier uren te laat zijn.
En al komt ie wel op tijd, dan nog kun je uren te laat aan komen.

Hier ligt geen dubbel spoor, maar een enkel spoor.
Dus ook al vertrekt jouw trein op tijd, als de tegenovergestelde trein vertraging heeft betekent dat dus dat je halverwege ergens op een rangeerspoor moet wachten totdat die andere trein arriveert, en vervolgens kan passeren.

Dat is ook aan de hand op bovenstaande foto in de omgeving van Kalaw.
Op een rangeerspoor passeren twee tegenovergestelde treinen.
Omdat dat altijd bij een station is, staan ze dus ook naast elkaar even stil.
En daar maakt de lokale commercie handig gebruik van.
Door tussen de 2 treinen te lopen, en allerlei waar aan te bieden kunnen ze in één keer de passagiers van beide treinen tegelijk bedienen.

Tip: Zorg dat je vooraf goed naar het toilet bent gewenst, want van de wc's in de trein wordt je niet vrolijk.En je kont afvegen terwijl je van links naar rechts wordt geschut én je je dus ook nog goed moet vasthouden is een prestatie op zich.